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Tecnología superior y prestaciones revolucionarias
Un concepto único para motores fueraborda, que consiste en utilizar y combinar la tecnología más reciente en todos los componentes y materiales que son seleccionados de manera concienzuda, y en una esmerada optimización de la potencia, del par motor, del rendimiento, el peso y el confort.
- Conmutación electrónica sin escobillas.
- Motores "outrunner" con bobinas en el interior y los imanes rotores en un casquete exterior.
- Imanes de tierras raras o lantanidos.
- Optimizacion convencional de la hélice.
- Optimizacion multidimensional de la hélice.
- La tecnología de las baterias de litio.
- Disponibles con timón o control remoto
| Nombre del modelo | TRAVEL 503 S/L | TRAVEL 1003 S/L | CRUISE 2.0 TS/TL | CRUISE 4.0 TS/TL | CRUISE 2.0 RS/RL | CRUISE 4.0 RS/RL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia de salida en vatios | 500 | 1.000 | 2.000 | 4.000 | 2.000 | 4.000 |
| Potencia de propulsión en vatios | 220 | 480 | 1.120 | 2.240 | 1.120 | 2.240 |
| Motores fueraborda de gasolina de referencia (potencia de propulsión) | 1,5 CV | 3 CV | 5 CV | 8 CV | 5 CV | 8 CV |
| Motores fueraborda de gasolina de referencia (propulsión) | 2 CV | 4 CV | 6 CV | 9,9 CV | 6 CV | 9,9 CV |
| Rendimiento máximo en % | 44 | 48 | 56 | 56 | 56 | 56 |
| Tracción a punto fijo en lbs* | 40 | 68 | 115 | 189 | 115 | 189 |
| Batería integrada | 320 Wh Li-Ion | 520 Wh Li-Ion | - | - | - | - |
| Tensión nominal en voltios | 29,6 | 29,6 | 24 | 48 | 24 | 48 |
| Tensión final de carga en voltios | 33,6 | 33,6 | - | - | - | - |
| Peso total en kg | 12,7 (S) / 13,3 (L) | 13,4 (S) / 14,0 (L) | 17,5 (S) / 18,4 (L) | 18,3 (S) / 19,2 (L) | 16,0 (S) / 16,9 (L) | 16,8 (S) / 17,7 (L) |
| Peso motor sin batería en kg | 8,9 (S) / 9,5 (L) | 8,9 (S) / 9,5 (L) | - | - | - | - |
| Peso batería integrada en kg | 4 | 4,5 | - | - | - | - |
| Longitud de la caña en cm | 62,5 (S) / 75 (L) | 62,5 (S) / 75 (L) | 62,5 (S) / 75,5 (L) | 62,5 (S) / 75,5 (L) | 62,5 (S) / 75,5 (L) | 62,5 (S) / 75,5 (L) |
| Hélice estándar (V = velocidad en km/h con p = rendimiento en vatios) | v8/p350 | v9/p790 | v19/p4000 | v19/p4000 | v19/p4000 | v19/p4000 |
| Opciones alternativas de hélices | v9/p790 | v8/p350 | v8/p350 v30/p4000 | v8/p350 v30/p4000 | v8/p350 v30/p4000 | v8/p350 v30/p4000 |
| Número de revoluciones de la hélice a plena carga en U/min | 700 | 1.200 | 1.300 | 1.300 | 1.300 | 1.300 |
| Mando | Timón de caña | Timón de caña | Timón de caña | Timón de caña | Caja de control remoto | Caja de control remoto |
| Conducción | 360° bloqueable | 360° bloqueable | 360° bloqueable | 360° bloqueable | Está prevista la posibilidad de conexión al mando remoto estándar; bloqueable | Está prevista la posibilidad de conexión al mando remoto estándar; bloqueable |
| Sistema basculante | manualmente con protección contra el encallamiento | manualmente con protección contra el encallamiento | manualmente con protección contra el encallamiento | manualmente con protección contra el encallamiento | manualmente con protección contra el encallamiento | manualmente con protección contra el encallamiento |
| Sistema de trim | manualmente a 4 niveles | manualmente a 4 niveles | manualmente a 4 niveles | manualmente a 4 niveles | manualmente a 4 niveles | manualmente a 4 niveles |
| Marcha avante/atrás regulables sin graduación | sí | sí | sí | sí | sí | sí |
| Ordenador de a bordo integrado | si | si | si | si | si | si |
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